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非标系统中的顺序阀介绍

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非标系统中的顺序阀介绍

非标准液压传动系统有很多闸阀,有一种闸阀称为顺序阀。

顺序阀是根据齿轮油的工作压力做为操纵数据信号,用于操纵每个燃油管的启闭,进而操纵了非标准液压传动系统中的每个元器件的次序实际操作。

依据齿轮油工作压力的来源于不一样,顺序阀可分成内部控制和外控二种,内部控制是以根据进油孔的齿轮油工作压力为规范,外控是根据冒油口的齿轮油工作压力为规范。

从构造上去分顺序阀又可分成主导式和直动式二种,主导式经常运用于高压液压传动系统中,而直动式多用以底压系统软件。

从泄油方法上去分,顺序阀又可以分成内泄式和泄露式。泄露不是说将齿轮油泄出,也是泄到汽车油箱里,但是泄露是根据一根单独的管道排往汽车油箱,而内泄式立即从冒油口就可以排往汽车油箱了。由于全是有一定的卸压作用,因此 很多人会把调速阀阀和顺序阀弄混,实际上他们中间還是有很多的差别,例如:

第一,顺序阀的精密度高些,由于其要操纵非标准液压传动系统中一系列的元器件次序姿势,是不可以出一点误差的。

第二,顺序阀的泄剩余油更小,这也是以便确保顺序阀的精密度。

第三,调速阀全是内泄式的,而泄露式的顺序阀则是独立引出来一条通道用于泄油。

第四,作用不一样,调速阀自身便是避免 工作压力过高的,沒有别的作用,因此 其泄出的油也就沒有大量功效,立即回到汽车油箱,而顺序阀泄出的齿轮油能够 在一些状况下负荷。

第五,原理不一样,调速阀的進口工作压力是不会改变的,出入口工作压力缩小,而顺序阀则是依据出入口工作压力的规定,立即从進口工作压力就刚开始调节。



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